クルマの屋根（ルーフ）に取り付けて、荷物を積載するための道具「ルーフキャリア」。キャンプや車中泊、スノボ、サイクリングなど、荷物が多くなりがちなアウトドアシーンにおいて大活躍のアイテムで、近年特に注目が集まっています。
とはいっても、ルーフキャリアの使い方はクルマによってさまざま。
積載量を増やすことで車内空間を広くするのはもちろんのこと、荷室に入らない大きな荷物を運ぶことができたり、はたまたルーフキャリアを「エクステリア」の１つとして、クルマの雰囲気づくりに利用したり……。目的によっていろいろな選択肢があるんです。
そこで今回は、アウトドアの達人５人のルーフキャリアの活用術をご紹介！ 達人たちはどんなふうにルーフキャリアを使っているのか。収納コンテナやラダーは何を買えばいいか。周りと差がつくおしゃれな使い方のポイントは？ など、ルーフキャリア選びに役立つ情報を聞きました。
「そもそも、ルーフキャリアって何？」「どんな種類があるの？」「どんな使い方ができるの？」といったルーフキャリアについての基礎知識は、キャンプのプロの小雀 陣二さんが解説した、こちらの記事をご覧ください！
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目次
- ①これぞ男のロマン！ ワイルドな雰囲気を演出するルーフキャリアの魅力：Honda アクティバン
- ②荷物の多い「２人車中泊」でルーフキャリアが大活躍！ 女子キャンパーのスタイリッシュな活用術：スズキ エブリイ
- ③ルーフキャリアはクルマのおしゃれアクセント！ 現役大工のセンスある使い方：トランスポーターT1N
- ④フリードでワーケーション！ ルーフボックスは必要なものを全部しまえる箱：フリード スパイク
- ⑤ボックス型とラック型、両方試したアウトドアライターのおすすめは？：トヨタ ランドクルーザー
- 【番外編】おしゃれな北欧風ウッドパネル付きルーフラック：ジムニー リトルD
- 機能性とデザイン性を兼ね備えたルーフキャリアで、キャンプや車中泊がもっと快適に！
①これぞ男のロマン！ ワイルドな雰囲気を演出するルーフキャリアの魅力：Honda アクティバン
- 宮崎 秀仁（みやざき ひでひと）さん
- 通称ミヤさん。アウトドアブランド「38explore（サーティーエイト・エクスプロー）」主宰。Instagramのフォロワーは1.9万人のカリスマキャンパー。本業ではフリーランスのインテリアデザイナーとして、店舗内装の設計や施工などを手がける。
Instagram 38explore
- 基本データ
- 車種：Honda「アクティバン」
ルーフキャリアタイプ：ベースキャリア＋ルーフラック型
使用目的：エクステリア、車中泊、キャンプ、カヤック
ラダー：あり
ルーフキャリアを設置した目的を教えてください。
宮崎：アクティバンを「ミリタリーテイスト」にしたいという構想があって、クルマの外装と内装のフルカスタムをしました。車体をミリタリーカラーにペイントしたり、フォグランプを装着したり、バンパーをカットして車高を上げたように見せたり。ルーフキャリアもその１つです。
宮崎：もともとは、近年流行の「オーバーランダースタイル」という、クルマのルーフトップにテントを装備したクルマに憧れていました。大きな車体のオフロード車でキャンプしながら荒野を走るというコンセプトで、ワイルドな迫力があって魅力的なのですが、あくまで国土の広いオーストラリアや北米での話。
ぼくはよくソロキャンプや登山に行くので、パワフルで小回りのきく軽バンのほうが、細い山道などにも入っていきやすく使い勝手がいいと感じました。
宮崎：そこでオーバーランダースタイルにならって、軽バンにルーフキャリアを取り付けたわけです。何と言っても見た目がカッコいいでしょう！ これがあるだけで、クルマの雰囲気ががらっと変わります。
なるほど。見た目重視ということですね！
宮崎：もちろん実用としても使っていますよ。たとえばキャンプに行って車中泊をする際、車内の積載物をルーフに載せています。
宮崎：車内の積載物は、普段はこんな感じです。このまま荷物を片側に寄せれば、ある程度のスペースはできますが、ルーフキャリアを使えば車内空間がもっと広くなります。防水の収納ボックスであれば、雨の日に外に出しっぱなしにしても特に問題ありません。
ルーフキャリアはどこで購入しましたか？
宮崎：これはサードパーティ製品で、ベースキャリアとラックを別々にオンラインで購入しました。ベースはAmazonで、２セット（４本）で3000円くらい。ラックはヤフオクで１万5000円くらいです。かなり安いものを見つけて購入しましたが、トラブルなく快適に使えています。ベースはアルミ製ですごく軽いんですよ。
ルーフキャリアにはいつも何を載せていますか？
宮崎：この茶色いボックスは「ライフルケース」というミリタリー用品です。アサルトライフルやサブマシンガンを入れておくもので、Amazonで購入しました。いつもはテントやタープ用のポールを中に入れています。あとは、アウトドアの遊びに行くときにカヤックを積むこともあります。
ラダーは何を使っていますか？
宮崎：これも中古品で安く手に入れました。他の車種用のものなので、ちょっと長さが足りませんが（笑）、なんとか使えています。こうやって自分で素材をそろえて試すのは手間がかかりますが、それがカスタムの楽しみでもありますね。
宮崎 秀仁さんのインタビュー記事はこちら
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アクティバンを男前カスタム！キャンプの達人が愛車とギアで自分らしさを演出
2020.10.26
②荷物の多い「２人車中泊」でルーフキャリアが大活躍！ 女子キャンパーのスタイリッシュな活用術：スズキ エブリイ
- 三沢 真実（みさわ まみ）さん
- キャンプコーディネーター。クリエイターズユニット「CAMMOC（キャンモック）」代表として、日本各地のキャンプ場やイベント会場、有名アウトドアブランドなどとコラボしながら空間装飾を行う。現在７歳になる息子さんと２人で「日本一周のクルマ旅」をするほどの行動派。
個人サイト Mami Designs, and…
Instagram mamimisawa
- 基本データ
- 車種：スズキ「エブリイ JOINターボ（ハイルーフ）」
ルーフキャリアタイプ：ベースキャリア＋ラック型
使用目的：車中泊、キャンプ
ラダー：あり
ルーフキャリアは普段どんなことに使っていますか？
三沢：わが家では、車中泊をするにあたってルーフキャリアは必要不可欠！ なぜかというと、これがないと荷物でゆっくり眠るスペースがとれないからです。
三沢：キャンプ道具ってかさばります。テントやテーブル、チェア、焚き火台、クーラーボックスなどなど。親子２人なので洋服などの必需品も増えてしまうし、クルマの中はいつも荷物でいっぱいに。でも、就寝時には２人分の寝袋が並べられるスペースを確保しなくてはなりません。
三沢：そこで役に立つのがルーフキャリアです。ボックスには「THOR（ソー）」の収納コンテナを使っています。すぐに使わないものはここに入れて、丸ごとルーフに上げてしまうんです。
ボックスの色は、クルマのボディカラーに馴染むものを選ぶのがおすすめ。同じカーキやグレーでも、濃くて艶やかな色合いのボックスもありますが、このTHORは比較的マットな質感で気に入っています。
また、ボックスの形状もメーカーによって微妙に異なります。我が家ではルーフに載せるだけでなく、車内で積み重ねたり、空になったものをスタッキングしたりといくつもの使用パターンがあって、そのすべてにおいて使いやすいと感じたのがこれでした。
使用にあたって、注意することはあるでしょうか。
三沢：特に女性や小柄な人の場合、ボックスが重くなると、上げ下ろしがすごく大変になります。洋服などの「かさばって軽いもの」を中心に入れるのがベターです。
また、１つのボックスに詰めすぎないのもポイント。私はおそろいのボックスを４つ用意して、重さを分散させています。ボックスは頑丈な作りなので、余ったらベンチやテーブルとしてキャンプのときにも使えますよ！
他にはどんな工夫をされていますか？
三沢：ルーフキャリアとラダーは、もとは普通のブラックでしたが、上からつや消しのブラックで塗装しました。こうすることでアイアンのような質感になり、クルマの雰囲気とマッチして全体に統一感が生まれました。
ちなみに、ルーフキャリアとラダーのメーカーは、ともに「TUFREQ（タフレック）」です。塗料はボディと同じく「タカラ塗料」のものを使っています。
三沢：カーサイドシェルターを設置するとき、ベースキャリアにヒモなどでしっかり固定できるという便利さもあります。
ちなみに、クルマのボディもセルフペイントです。せっかく自分でカスタムをするんだから、細かいところまで自分好みにして、大好きな自分の家族にしたいですよね。
三沢 真実さんのインタビュー記事はこちら
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③ルーフキャリアはクルマのおしゃれアクセント！ 現役大工のセンスある使い方：トランスポーターT1N
- 鈴木 大地（すずき だいち）さん
- その道20年のベテラン大工で、マンションや店舗などの改装を手がける。2018年からは、クルマをライフスタイルの一部とするVAN LIFE（バンライフ）の生活をスタート。現在は「バンライフビルダー」として活動し、テレビや雑誌、イベントなどでクルマのカスタム術を披露する。
Instagram daichi_suzuki.jp
- 基本データ
- 車種：メルセデス・ベンツ「トランスポーターT1N」（通称「ベントラ」）
ルーフキャリアタイプ：ベースキャリア＋ラック型
使用目的：エクステリア
ラダー：あり
車内はまるで別世界！ と思えるほどの本格的なカスタムが施されたこのクルマですが、ルーフキャリアを付けたのは、やはり収納場所の確保のためでしょうか。
鈴木：ぼくの場合、ルーフキャリアは「エクステリア」としての目的が大きいです。クルマ自体が大きいので、荷物の収納は車内で事足りる。だから実用性というよりは、デザイン性を重視した飾りのような感じで設置しています。
デザイン性に関しては、どんなこだわりが？
鈴木：このベントラの外装は、実はほとんどいじっていません。ボディカラーはデフォルトの白のまま。ホイールだけを黒く塗装して、白と黒のコントラストを強調しています。
鈴木：さらにそこに、ルーフキャリアとラダーで黒のラインが入ると、全体がぐっと締まって見えるでしょう。どちらもブラック塗装を施して、アイアン風にしています。ルーフラックはアメリカのアウトドアブランド「YAKIMA（ヤキマ）」のもの。
鈴木：カーキ色のボックスを置いたのは、ちょっとした遊び心ですね。モノクロの中のアクセントになって、アウトドア感をぐっと高めてくれます。これは「TRUSCO（トラスコ）」の「トランクカーゴ 70L」です。中身はいつもカラです（笑）。
鈴木：また、ルーフトップが大きいので、ルーフキャリアの前にソーラーパネルを置くことも可能です。こちらは飾りではなく実用ですよ（笑）。
鈴木：外装が素に近い状態だからこそ、ドアを開けて車内を見た瞬間に「えっ、こんなことになってたの！？」という意外性が生まれます。カスタムカーのイベントなどでこのクルマを出展すると、みなさん心底おどろいてくださいますよ。
鈴木 大地さんのインタビュー記事はこちら
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④フリードでワーケーション！ ルーフボックスは必要なものを全部しまえる箱：フリード スパイク
- 小澤 貴裕（おざわ たかひろ）さん
- 元救急隊員（救急救命士）、PoC TECH（ピーオーシーテック）株式会社 取締役。工業、医療、ICTの経験を生かし、人々の暮らしを支える温もりのあるテクノロジーを社会に実装することを目指して駆け回る日々。車をハブにしたワーケーション生活で、移動距離と時間を節約。相棒、ロノくん（犬種：ウィペット）は今年で17歳。
Twitter oz_takahiro
- 基本データ
- 車種：Honda「フリードスパイク ハイブリッド」
ルーフキャリアタイプ：ベースキャリア＋ボックス型
使用目的：車中泊、アウトドア（マウンテンバイク、釣り、キャンプなど）
ラダー：なし
愛犬ロノくんとの車中泊を楽しむ小澤さんですが、ルーフキャリアはどんな風に使っているのか教えてください。
小澤：ぼくは生活の中心がクルマの中です。クルマは目的地に向かう移動手段であるだけでなく、あるときはリモートオフィスだし、あるときはロノと一緒にリラックスできるリビングでもあります。
だから普段の生活に必要なあらゆるものを積んでいるんです。それらをまとめて収納しているのが、このルーフボックスです。いわば自宅のタンスのような存在ですね。
小澤：このボックスは、見た目以上の収納力です！ いつもは主に、ふとんや靴などの日用品、趣味の釣り道具やキャンプギア、マウンテンバイクの車輪などを入れています。特にかさばるふとんや毛布は、就寝時だけ下に降ろして、朝になったらボックスにしまえば邪魔になりません。
小澤：あとはこのマウンテンバイク。こういうのを積んでおくと、車中泊続きで体を動かしにくいときにも役立ちます。
マウンテンバイクの積載は、車載用サイクルキャリアを利用しています。自転車用のキャリアにはさまざまなバリエーションがありますが、ぼくが使っているのは「フォークマウント式」というもの。前輪のみを外して、キャリアベースにがっちり固定するので、安全性も高いです。
このサイクルキャリアはかなり前に買ったもので、メーカー名がわからないんですが、Terzo（テルッツォ）のフォークマウント式サイクルキャリアも持っていて、自転車のフロントフォークの形状に合わせて使い分けています。
小澤：ルーフボックスは薄型なので、立体駐車場に停めることができるのも便利なポイントですね。地下駐車場などに停めるときには、「リアマウント式」のサイクルキャリアで、「YAKIMA（ヤキマ）」のバイクラックを使っています。キャリアに付属のストラップに追加して、オレンジ色の「ラチェット式ベルト」で落下防止に。
小澤：もともとアウトドアが好きだったので、クルマを生活の拠点にすることにまったく抵抗はありませんでした。この暮らしを始めてから、ロノと過ごす時間が格段に増えましたし、業務効率も以前よりアップしました。
きちんと環境を整えることさえできれば、クルマでの生活はいろんなことがやりやすくなるとぼくは思います。
小澤 貴裕さんのインタビュー記事はこちら
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フリードスパイクで車中泊！犬と一緒のバンライフを救急救命士が実践！）
2020.01.14
⑤ボックス型とラック型、両方試したアウトドアライターのおすすめは？：トヨタ ランドクルーザー
- 鈴木 陽士（AKT）さん
- ファミリーキャンパー。２児の父。 2017年に友人に誘われて行ったデイキャンプで、キャンプの世界にどっぷりハマる。持ち前のリサーチ力と行動力で、キャンプ場やキャンプギアの魅力を詳細にレポートしたブログが人気を博す。現在はキャンプメディア「CAMP HACK」でコラム連載中。
ブログ Have a good camp
- 基本データ
- 車種：トヨタ「ランドクルーザープラド95」
ルーフキャリアタイプ：ベースキャリア＋ラック型
使用目的：キャンプ
ラダー：あり
鈴木さんは「ボックス型」と「ラック型」の両方を使ったことがあるのですよね。
鈴木：はい。以前はボックス型を使っていましたが、クルマを乗り換えたタイミングでラック型に変更しました。
ボックス型とラック型、それぞれの特徴を教えてください。
鈴木：まずはボックス型から。私が使っていたのは、スウェーデンのメーカー「THULE（スーリー）」の「Touring Sport」です。長さ190cm、幅63cm、高さ39cm、容積300L、積載重量50kgと、容積はやや小さめで細長く、高さが抑えられたモデルです。
鈴木：ボックス型は、大きな収納コンテナをルーフトップに載せてしまうようなイメージ。メリットとして、特に細かいことを考えずに道具をぽんぽんとボックスに詰めていくことができます。
全部入れたらフタを閉めて、鍵をかけるだけでOK。ボックスが荷物を守ってくれるので、雨風にさらされることなく、走行中に落下する心配もほぼありません。
デメリットは、積載できる荷物のサイズが限られていること。あくまでこの中に入るものだけなので、長いものや背の高いものは積めません。あとは細々したギアが多いと、１つずつ降ろすのがちょっとめんどうですね。
鈴木：対して、ラック型。使っているのは「YAKIMA（ヤキマ）」の「メガウォーリアー ルーフラック」です。サイズは132cm x 122cm 、高さ16.5cm、耐荷重60kg。
こちらはボックス型のような制限がなく、いろんなものを積むことができます。ただ、そのまま載せると雨風にさらされるので、荷物をコンテナに入れてから積んでいます。私は「TRUSCO（トラスコ）」の「トランクカーゴ 70L」を選びました。
ちなみに、ラダーは「４×４エンジニアリング」のSUSリアラダーです。車種に合わせた専用設計なので乗り降りしやすく、ラックとの見た目のバランスもいいですね。
鈴木：ラック型のメリットは、コンテナの数を増やせば積載量をアップさせられるところ。コンテナごと動かせるので、荷物の上げ下ろしの回数はボックス型よりも少なくて済みます。
デメリットとして、自由度が高いぶん、積載時には注意が必要です。走行中に脱落や荷崩れが起こらないよう、荷締めベルトでしっかりと固定しなければなりません。また、コンテナによっては完全防水ではないので、別途ビニール袋などで保護しないと中が濡れてしまうことも。
鈴木：あとは、大きいコンテナを積んだ状態だとかなりの高さが出るので、スーパーの駐車場などでは高さオーバーになる場合もあります。でも、キャンプに行くときは都会から離れるので、私自身は不便さを感じたことはないですね。
ずばり、鈴木さんのおすすめはどちらでしょうか？
鈴木：それぞれに良さがあって、使う人が何を重視するかによって異なるので、「絶対にこっちがいい」というのは言えません。積載の手軽さならボックス型、自由度であればラック型に軍配が上がるかなという感じです。
個人的には、ボックスからラックに変えたことで積載量がアップして、さらに見た目もカッコよくおしゃれになったので、もっとキャンプに行きたい！ と思うようになりました。
【番外編】おしゃれな北欧風ウッドパネル付きルーフラック：ジムニー リトルD
「インテリアを板張り内装にしたバンライフカーにマッチする、おしゃれなルーフキャリアはないかな？」と探している方におすすめしたいのが、ウッドパネル付きルーフラック「trip basket ルーフラック」
エアロパーツ、ドレスアップカー専門メーカー「DAMD（ダムド）」の新ブランド「trip basket（トリップ バスケット）」の第１弾として発売された「trip basket ルーフラック」は、スチール製ルーフラックにウッドパネルが加わったことで、タフネスさに自然の温もりがプラスされ、おしゃれなバンライフにぴったり。
ウッドパネルには、北欧フィンランドで生まれた技術（ケミカルフリーな高熱乾燥処理）による、耐久性の高い木材 「サーモウッド」を使用。「trip basket」の焼印がポイントとなり、使い込むほどに味わいが出てきそう。
ちなみにジムニー専用ではなく、ベースキャリアが適合すれば、どのクルマでも取り付け可能です。
機能性とデザイン性を兼ね備えたルーフキャリアで、キャンプや車中泊がもっと快適に！
自身のライフスタイルに合わせて、さまざまな方法でルーフキャリアを使いこなす達人たち。実用性だけではないルーフキャリアの楽しみ方はとても参考になります。
選び方のポイントは、まずは自分がどんなシーンでルーフキャリアを使いたいのか、具体的に想像してみること。ボックス型とラック型で迷ったら、両方を付け替えられるアタッチメントも販売されています。また積載の際は、万が一の事故が起こらないように、安全性には十分配慮してくださいね。
クルマとの付き合い方の可能性を広げてくれるルーフキャリア。愛車にぴったりのものを選んで、ワンランクアップしたカーライフを楽しみましょう！
取材・文／小村 トリコ
写真／木村 琢也（宮崎 秀仁、鈴木 大地、三沢 真実、小澤 貴裕）、鈴木 陽士
編集／平林 享子（LIG）
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