バンライフ車を現役大工がDIY！職人のワザが光るおしゃれカスタム（トランスポーター・ベンツ） - カエライフ～クルマとカスタムで暮らしをカエるーCUSTOM ENJOY LIFE

メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N（通称ベントラ）をバンライフ用にカスタム。バンライファーで大工の鈴木大地さん。大工職人の仕事車

必要なものだけをクルマに詰め込んで、自由気ままな旅に出る「VAN LIFE（バンライフ）」。それを実践するバンライファーにとって大切なことの1つが、クルマを自分だけのくつろぎ空間へとつくり変えるDIYの技術。

今回登場する鈴木大地さんの愛車は、ある意味、その究極のカタチと言えます。それもそのはず、鈴木さんは大工歴20年を超えるプロフェッショナルなのです！

メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N（通称ベントラ）と大工の鈴木大地さん — メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N（通称ベントラ）と鈴木さん

仕事道具をたくさん積んだまま現場に移動できて、仕事が終わった後はいつでも快適に車中泊ができるようにと、愛車をVAN LIFE仕様にしてしまった鈴木さん。プロが行う本気のカスタムとは？　初心者にも役立つDIYのコツとは？　お話をうかがいました！

バンライファーで大工の鈴木大地さん

鈴木大地（すずきだいち）さん: その道20年のベテラン大工として、主に店舗やマンションなどの改装を手がけつつ、2018年からVAN LIFEをスタート。ハイセンスなカスタムがまたたく間に話題を呼び、現在は「VAN LIFEビルダー」としても活動。BS日テレ『極上！三ツ星キャンプ』をはじめ、テレビや雑誌、イベントでVAN LIFEのDIY術を披露するほか、依頼を受けてクルマのカスタムも行う。
Instagram　@daichi_suzuki.jp

「人生のリセット」で挑戦したバンライフ車のカスタム
VAN LIFEで知った「自分の作品」を認められる喜び
- 鈴木さんは現在「VAN LIFEビルダー」として、テレビや雑誌などで引っ張りだこのご活躍ですね。そうした活動はいつ頃から始まったのでしょうか。
- 今までやってこられた大工のお仕事とクルマのカスタムでは、何が違ったのでしょうか？
カスタムの秘訣は、その人の暮らしを想像すること
挑戦したいアイデアがたくさん！　夢はふくらむ
- 最後に、鈴木さんはこれからもVAN LIFEを続けていく予定ですか？
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「人生のリセット」で挑戦したバンライフ車のカスタム

メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N（通称ベントラ）をバンライフ用にカスタム。バンライファーで大工の鈴木大地さん。大工職人の仕事車 — 広々とした車内。室内幅が170㎝あるので、ベッドは横向きに設置できた。身長172㎝の鈴木さんも少し体を斜めにすれば、脚を伸ばして眠れる

まずは、鈴木さんがVAN LIFEを始めた経緯について教えてください。

鈴木：最初は「泊まれるクルマがほしい」と思ったんです。ぼくは住まいが八王子で、仕事の現場は東京都心部が多く、通勤にクルマで1時間半くらいかかります。毎日の往復は疲れるので、たまに現場の近くで車中泊したいときがあって。

でも、そのとき乗っていた商用バンでは、脚を伸ばして寝ることができず、車中泊の翌日はどうもからだが痛い……。

そんなとき、ある現場で海外のVAN LIFEを紹介した洋書を見かけて、瞬間的にビビッときました。「こんな風に自分で好きなように空間をつくってみたら、面白いんじゃないか？」って。

メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N（通称ベントラ）の正面 — 外から見ると普通の商用バンだが、中に入ると驚きの空間が広がる

ベントラのはしごを登る鈴木さん — ベントラのボディカラーはもとの白のままで、ラダー（はしご）とルーフキャリアは黒くペイント。カーキ色の収納ボックスでアウトドア感を演出

黒く塗ったホイール — ホイールも黒く塗装。ベンツのエンブレムがいっそう引き立つ

鈴木：そう思い立った翌月の2018年6月には、メルセデス・ベンツのトランスポーターT1N、通称「ベントラ」を買っていました。このクルマはとにかくサイズがでかくて、車内で立って動きまわれる高さがあるのがよかった。

それからは仕事の合間に、少しずつカスタムを進めていきました。

ベントラの車内 — コンセプトは「秘密基地」。欧米のバンライファーのInstagramや写真集を参考にしてイメージを固めたそう。マリンランプがアクセントに

バックドアを開けたところ — バックドアを開けると工具がずらり！ドアの内側にもウォールラックをかけて道具を収納

もともとアウトドアは好きだったんですか？

鈴木：いや、全然！どちらかというと、旅行とかキャンプとかは面倒くさいというタイプでした（笑）。実は、クルマのDIYにハマったのは……離婚の影響もあります。

2017年に離婚して、今までの自分の人生、生活をリセットしようと考えました。大工の仕事は20歳のときから続けてきたんですが、思い切って新しいことにチャレンジしたくて。クルマのカスタムもその1つでした。

さっきも言ったように、「通勤疲れしないため」という現実的な理由から車中泊したいと思ったんですが、いざクルマを買って、カスタムを始めたらすごく楽しくって。離婚してから１人暮らしになって、子どもたちに会えないことが辛かったんですが、クルマのカスタムをしているときだけは夢中になれて、辛いことを忘れられたんです。

実際にVAN LIFEを始めてみて、いかがでしたか？

鈴木：3カ月くらいかけて制作して、現在の基本形ができました。荷台に大きくスペースをとり、仕事道具をがっつり積み込めるようにして、その上をベッドにしたのが特徴です。車内空間が広く、自分の部屋のようにリラックスできます。

できあがってからは、週の半分くらいは車中泊して、残りは家で寝るという生活です。夜は都内の気になっていた店で食事したり、サウナや銭湯を巡ったり……。職場と家の往復だった生活とはガラッと変わりました。

誘われたらふらっと気軽に立ち寄るし、自分でも面白そうな場所を探して行く。フットワークが軽くなって、人付き合いにも積極的になりました。こうしてできた人脈が、思わぬところで次の仕事にもつながっていきました。

車内のベッドに座る鈴木さん — 壁や天井の裏側には断熱材を貼っている。寝具はニトリで買ったマットレス不要の敷布団と掛け布団のセットだけ。「冬でも十分あたたかくて快適です！」

500ml缶サイズのプロジェクターで、壁に動画を投影して楽しむ。ポケットWi-Fiでインターネットにもつながる

VAN LIFEで知った「自分の作品」を認められる喜び

コーヒーを飲む鈴木さん — ほっとひと息コーヒータイム。アウトドア用の2口ガスコンロは、使うときだけ収納棚から取り出す

鈴木さんは現在「VAN LIFEビルダー」として、テレビや雑誌などで引っ張りだこのご活躍ですね。そうした活動はいつ頃から始まったのでしょうか。

鈴木：クルマのカスタムが完成してすぐ、2018年11月に、ぼくのバンライファーとしての「デビュー戦」がありました。長野県安曇野で開催された、軽トラキャンパーたちが集まる「キャンパーフェス2018」に、たまたま誘われて参加したんです。

鈴木：それはまさに転機といえる体験でした。イベントに来ていた大勢の人たちが、ぼくのベントラを見た瞬間、「ウソでしょ！？」と口々に言うんです。みんなが心底おどろいて感動してくれている様子でした。これは正直言って……快感でした（笑）。

折りたたみ式の棚を下ろす鈴木さん — ベッド壁面の折りたたみ式の棚は、後から付け足した。使いながら必要なものを足していけるのもDIYの楽しさ

今までやってこられた大工のお仕事とクルマのカスタムでは、何が違ったのでしょうか？

鈴木：大工というのは、基本的に職人仕事です。クライアントの望み通りであったり、デザイナーや設計士の図面通りであったりと、「他の誰かの考え」に忠実な仕事をするのが、ぼくたち職人の役目。もちろん、そのためには高い技術力と豊富な経験が求められます。

でも、クルマのカスタムをやってみて初めて、「自分のアイデア」で自由にものづくりをして、できあがったものを「自分の作品」として見てもらえる体験をしました。こんなにたくさんの人が自分のクルマに注目してくれて、喜んでくれる。めちゃくちゃ楽しいなって。

そうこうしているうちに、いろんなところからクルマのカスタム関連の仕事の依頼をもらうようになって活動が広がっていきました。たとえば車中泊イベント「カートラジャパン2019」でYURIEさんの愛車サンシー号のリノベーションを手がけたり、『極上！三ツ星キャンプ』（BS日テレ）というテレビ番組に出演して、車中泊のDIY術を若い芸人さんに教えたり。